El plan fue presentado ante el Pleno por el delegado de Gobernación y Fiestas Mayores, Juan Carlos Cabrera, quien destacó que este plan pretende “reducir las necesidades de desplazamiento apostando por la consolidación del corazón de los barrios como unidades organizativas y con un modelo multifuncional; reducir los tiempos de viaje entre las distintas zonas de la ciudad y las diferencias entre distintos modos de transporte, combatir el cambio climático y lograr una reducción de las emisiones en un 55% y poder ejecutar nuevas inversiones en colaboración entre administraciones con mayor impacto social y medioambiental”.
De hecho, el documento tiene como base la movilidad como derecho ciudadano garantizando desplazamientos en un medio de transporte con una media de 20 minutos; la lucha contra el cambio climático y la reducción de las emisiones en Sevilla en un 55% y la integración del modelo de movilidad sostenible del área metropolitana. Con estas líneas se plantean como objetivos específicos que 2/3 partes de los desplazamientos se realicen de forma sostenible (peatón, bici y transporte público) y sólo una tercera parte en coche; lograr un sistema de transporte más eficiente con un tiempo modo desplazamientos en un medio de 20 minutos y un máximo de 25; mejorar la integración del sistema de transporte de Sevilla y el área metropolitana; incrementar la cuota de vehículos privados de 0 emisiones y que alcance el 10% en 2030; y que el 75% del transporte público sea vehículos de 0 emisiones.
El documento, que arrancó con un amplio proceso de diagnóstico (con 47.000 encuestas) y realización de estudios a partir de datos estadísticos, se complementó posteriormente con una fase de propuestas concretas articuladas en torno a las líneas básicas de actuación en materia de movilidad para la ciudad. De acuerdo con la importancia estratégica del plan se puso en marcha un amplio proceso de participación que arrancó con la Comisión del Plan Estratégico y el debate en el seno del Consejo Económico y Social de Sevilla y que ha incluido reuniones con todas las instituciones con competencias en la ciudad, como son la Delegación del Gobierno de Andalucía, la Junta de Andalucía y la Diputación de Sevilla, la Autoridad Portuaria de Sevilla, con los grupos políticos de la corporación municipal, los agentes sociales y económicos más representativos (CES, UGT ,CCOO y la Cámara de Comercio), las asociaciones representativas de los colectivos de autónomos y de la economía social, cooperativas y sociedades laborales, los colegios profesionales de arquitectos e ingenieros de caminos y entidades como Greenpeace y la Asociación Sevillasemueve, entre otras. Además de contar con un proceso abierto y transparente de participación en el que cualquier persona o entidad ha podido presentar propuestas.
Objetivos generales del documento
La movilidad como derecho ciudadano: garantizar desplazamientos en un medio de transporte con una media de 20 minutos.
Combatir el cambio climático y reducir las emisiones en Sevilla en un 55%.
Integración del modelo de movilidad sostenible del área metropolitana.
Objetivos concretos
Que 2/3 partes de los desplazamientos se realicen de forma sostenible (peatón, bici y transporte público) y sólo una tercera parte en coche.
Lograr un sistema de transporte más eficiente con un tiempo modo desplazamientos en un medio de 20 minutos y un máximo de 25.
Mejorar la integración del sistema de transporte de Sevilla y el área metropolitana.
Incrementar la cuota de vehículos privados de 0 emisiones y que alcance el 10% en 2030.
El 75% del transporte público en vehículos de 0 emisiones.
Líneas de actuación incorporadas en el plan
Gestión de la movilidad.
Movilidad peatonal.
Movilidad ciclista.
Transporte público.
Distribución de mercancías.
Viarios y circulación de vehículos.
Aparcamientos.
Apoyo a la descarbonización en el transporte.
Aquí puedes consultar un resumen del Plan
(Fuente y foto: Ayuntamiento de Sevilla)